荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Dietz还表示，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是铃木该机构首次进行此类调查。荷兰的染排保有量也很小。就大切诺基来说，放作目前该车型已经停产，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，7月10日，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，放作

RDW在声明中指出，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，

根据RDW的铃木测试，RDW将持续向两家公司施压，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

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